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डीओएम और सीडीएस ट्यूबिंग में क्या अंतर है?

2025-08-29

के बारे में नवीनतम कंपनी समाचार डीओएम और सीडीएस ट्यूबिंग में क्या अंतर है?

डीओएम और सीडीएस ट्यूबिंग में क्या अंतर है?

डीओएम ट्यूबिंग क्या है?

डीओएम (ड्राउन ओवर मंड्रेल) ट्यूबिंगएक प्रकार का यांत्रिक ट्यूब है जो गर्म लुढ़का हुआ स्टील के रूप में शुरू होता है, जो फिर हैठंडे एक डाई के माध्यम से और एक मंड्रेल पर खींचा.

  • मंड्रेल प्रक्रिया सेसतह का परिष्करण, समकक्षता और आयामी सटीकता.

  • यह तकनीकी रूप से एक ′′seamless′′ नली नहीं है, लेकिन मूल ERW नली से वेल्डिंग सीम पूरी तरह से परिष्कृत है और ड्राइंग प्रक्रिया के बाद लगभग अदृश्य है।

  • प्रसिद्धचिकनी आंतरिक और बाहरी सतहें, तंग सहिष्णुता, और उच्च शक्ति।

विशिष्ट उपयोगःऑटोमोबाइल ड्राइव शाफ्ट, हाइड्रोलिक सिलेंडर, रेसिंग रोल केज, औद्योगिक मशीनरी के घटक।

सीडीएस ट्यूबिंग क्या है?

सीडीएस (कोल्ड ड्रॉईंग सीमलेस) ट्यूबिंगएक से बना हैसीमलेस स्टील बिलेट(कोई वेल्ड सीम नहीं) जिसे छेदकर अंतिम आयामों तक ठंडा खींचा जाता है।

  • चूंकि कोई वेल्ड नहीं है, इसलिए सीडीएस को एकसच सीमलेस ट्यूब.

  • यह प्रदान करता हैपरिधि के चारों ओर समान शक्तिऔर उत्कृष्ट यांत्रिक गुण।

  • आम तौर परउच्च दबाव नामितडीओएम की तुलना में।

विशिष्ट उपयोगःउच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणाली, यांत्रिक और ऑटोमोटिव घटक, एयरोस्पेस भाग, सटीक मशीनरी।

डीओएम और सीडीएस ट्यूबिंग के बीच मुख्य अंतर

विशेषता डीओएम (मांड्रेल पर खींचा गया) सीडीएस (कोल्ड ड्रॉड सीमलेस)
उत्पादन ERW के रूप में शुरू होता है (वेल्डेड) फिर मंद्रिल पर ठंडा खींचा ठोस बिलेट के रूप में शुरू होता है, छिद्रित, फिर ठंडा खींचा
सीम वेल्ड सीम मौजूद लेकिन पूरी तरह से परिष्कृत, दिखाई नहीं देता कोई वेल्ड सीम नहीं (वास्तविक सीमलेस)
शक्ति बहुत मजबूत, ठंड खींचने से बेहतर कोई सीम नहीं होने के कारण थोड़ा अधिक
सतह खत्म उत्कृष्ट आंतरिक और बाहरी परिष्करण भी उत्कृष्ट, एकरूपता के लिए थोड़ा बेहतर
सहिष्णुता तंग आयामी नियंत्रण बहुत तंग, अक्सर महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों में बेहतर
लागत अधिक किफायती आम तौर पर अधिक महंगा
सामान्य अनुप्रयोग ऑटोमोबाइल, रोल केज, ड्राइव शाफ्ट, सिलेंडर उच्च दबाव हाइड्रोलिक, एयरोस्पेस, सटीक मशीनरी

ग्राहकों के लिए विस्तार प्रश्न

  1. उच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक प्रणालियों के लिए कौन सी नली बेहतर है?
    सीडीएस ट्यूबिंगआमतौर पर पसंद किया जाता है क्योंकि इसमें वेल्ड सीम नहीं होती है, जिससे दबाव के तहत अधिकतम समान शक्ति और विश्वसनीयता मिलती है।

  2. यदि मुझे मोटर स्पोर्ट्स में रोल केज के लिए ट्यूबिंग की आवश्यकता है, तो क्या मुझे डीओएम या सीडीएस चुनना चाहिए?
    डीओएम ट्यूबिंगयह मानक विकल्प है। यह उत्कृष्ट शक्ति, चिकनी खत्म, और लागत प्रभावीता प्रदान करता है। कई रेसिंग संगठन विशेष रूप से रोल पिंजरे निर्माण के लिए डीओएम को मंजूरी देते हैं।

  3. क्या सीडीएस हमेशा डीओएम से बेहतर होता है?
    → जरूरी नहीं. जबकि सीडीएस निर्बाध और थोड़ा मजबूत है, डीओएम कम लागत पर लगभग समान शक्ति और सटीकता प्रदान करता है। कई संरचनात्मक और ऑटोमोटिव उपयोगों के लिए, डीओएम के लिए, सीडीएस का उपयोग किया जाता है।डीओएम व्यावहारिक और आर्थिक विकल्प है.

निष्कर्ष

  • डीओएम ट्यूबिंग= वेल्डेड + खींचा → मजबूत, सटीक, किफायती → संरचनात्मक और ऑटोमोबाइल उपयोगों के लिए एकदम सही।

  • सीडीएस ट्यूबिंग= निर्बाध + खींचा → बेहतर समान शक्ति → उच्च दबाव और महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए सबसे अच्छा।

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