ब्रेकिंग सिस्टम के लिए एसएई जे526 निम्न-कार्बन स्टील गैल्वेनाइज्ड प्रिसिजन स्टील ट्यूब बंडी ट्यूब
उत्पाद का विवरण
SAE J526 प्रिसिजन स्टील ट्यूब
,लो-कार्बन स्टील बंडी ट्यूब
,जस्ती हाइड्रोलिक ट्यूबिंग
SAE J526 ब्रेक और हाइड्रोलिक लाइनों के लिए वेल्डेड लो-कार्बन स्टील ट्यूबिंग
सामग्री
SAE J526 ट्यूब एक विद्युत प्रतिरोध वेल्डेड (ERW), एकल दीवार कम कार्बन स्टील ट्यूब है जो ऑटोमोटिव द्रव कंडक्टर अनुप्रयोगों के लिए रोल (या सीधी लंबाई) में आपूर्ति की जाती है जहां नियंत्रित झुकने,भड़काना, मोती, मोल्डिंग और ब्राज़िंग की आवश्यकता होती है।
महत्वपूर्ण डिजाइन नोटः SAE J526 सामग्री आंतरिक वेल्ड बीड/स्कार्ड क्षेत्र से जुड़े संभावित रिसाव पथ के कारण एकल फ्लेयर अनुप्रयोगों के लिए अभिप्रेत नहीं है।यदि एक ही फ्लेयर अनिवार्य है, ट्यूब चयन और जोखिम नियंत्रण को सहमति से परिभाषित किया जाना चाहिए (या वैकल्पिक विनिर्देश का चयन किया जाना चाहिए) ।
विनिर्देश
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प्रपत्र आपूर्तिः घुमावदार (सामान्य) और सीधी लंबाई उपलब्ध है।
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बाहरी व्यास सीमा (स्वीकार्यता तालिका से संदर्भ): 3.18 मिमी से 88.90 मिमी तक।
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दीवार की मोटाई (सामान्य J526 सहिष्णुता बैंड दिखाए गए): मोटाई बैंड द्वारा परिभाषित सहिष्णुता के साथ 0.64 ∼ 2.50 मिमी की नाममात्र सीमाएं।
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आयामी सहिष्णुता (साएई J526 से उदाहरण):
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ओडी सहिष्णुता ±0.05 मिमी (3.18 मिमी ओडी) से लेकर ±0.23 मिमी (76.2~88.9 मिमी ओडी बैंड) तक होती है।
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दीवार सहिष्णुता नाममात्र दीवार बैंड के अनुसार भिन्न होती है (उदाहरण के लिए, मोटाई सीमा के आधार पर ±0.08 से ±0.20 मिमी) ।
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सीधी (सीधी लंबाई): 1000 मिमी की लंबाई पर 1.0 मिमी (जब तक कि छूट न दी जाए); रोल्ड उत्पाद पर लागू नहीं होता।
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परीक्षण आधार (इस वर्ग के लिए विशिष्ट): आमतौर पर एसएई परीक्षण प्रक्रियाओं के अनुसार किया जाता है (जैसे, तन्यता/कठोरता और आकार से संबंधित परीक्षण) ।
प्रमुख विशेषताएं
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एक दीवार वाला ईआरडब्ल्यू निर्माण, मार्ग और विधानसभा के लिए वेल्डिंग के बाद नियंत्रित बाहरी सतह के साथ।
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व्यावहारिक निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया: झुकना, मोती, आकार देना और ब्राज़िंग-केंद्रित गुणवत्ता।
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कॉइल-फ्रेंडली आपूर्ति स्वचालित ट्यूब बनाने, कट-टू-लेंथ और उच्च थ्रूपुट उत्पादन लाइनों का समर्थन करती है।
हमारे फायदे (खरीदार की शीर्ष 3 चिंताएं हल)
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फ्लेरिंग और रिसाव जोखिम नियंत्रण (ब्रेक लाइन के लिए #1 चिंता)
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हम SAE J526 स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट करते हैं और गलत विनिर्देशों के सोर्सिंग को रोकने के लिए सामने से इसकी एकल-फ्लैश सीमा को उजागर करते हैं।हम ट्यूब + फिटिंग + फ्लेयर विधि को वाहन मानक के अनुरूप करने की सलाह देते हैं (लागू होने पर डबल फ्लेयर / बबल फ्लेयर).
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वास्तविक सड़क वातावरण के लिए संक्षारण सुरक्षा विकल्प
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ब्रेक और शरीर के नीचे रूटिंग नमक स्प्रे, नमी, और पत्थर प्रभाव के संपर्क में है। हम जंग प्रतिरोधी सतह रणनीतियों का समर्थन कर सकते हैं (जैसे,जस्ता प्लस कार्बनिक टॉपकोट जैसे पीवीएफ/नायलॉन/इपॉक्सी) आपके स्थायित्व लक्ष्य और आकार आवश्यकताओं के आधार पर.
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स्वचालित मोल्डिंग और असेंबली उपज के लिए आयामी स्थिरता
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स्थिर ओडी/दीवार सहिष्णुता फ्लेयर परिवर्तनशीलता, क्लैंप-फिट मुद्दों और पुनः कार्य को कम करती है।जो स्थिर उच्च मात्रा में प्रसंस्करण और गुणवत्ता नियंत्रण के लिए आवश्यक है.
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रासायनिक संरचना
| ग्रेड / मार्क | मानक संदर्भ | सी | हाँ | एमएन | पी | एस |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNS G10080 | SAE J526 | ≤0.10 | 0.07 ¢0.60 | 0.30 ¢ 0.50 | ≤0.03 | ≤0.05 |
| UNS G10100 | SAE J526 | 0.08 ¢ 0.13 | 0.07 ¢0.60 | 0.30 ¢ 0.60 | ≤0.03 | ≤0.05 |
| DC01 (1.0330) | EN 10130 | ≤0.12 |
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