ड्राइव शाफ्ट ट्यूब की गुणवत्ता: सीधापन, दीवार मोटाई और थकान

एड्राइव शाफ्ट ट्यूबआवश्यक बाहरी व्यास, दीवार की मोटाई और सामग्री की गुणवत्ता को पूरा कर सकता है, फिर भी असेंबली के बाद कंपन, संतुलन कठिनाई या समय से पहले थकान पैदा कर सकता है।

कारण सरल हैः एक ड्राइव शाफ्ट ट्यूब केवल एक टोक़ ले जाने वाला स्टील ट्यूब नहीं है। यह एक उच्च गति घूर्णन विधानसभा का हिस्सा बन जाता है। एक बार ट्यूब काटा जाता है, जूते के लिए वेल्डेड और गतिशील रूप से संतुलित होता है, तो यह ट्यूब के लिए एक अच्छा विकल्प है।छोटे आयामी असंगति बहुत अधिक महत्वपूर्ण हो सकता है.

तीन कारकों पर विशेष ध्यान देने योग्य हैः सीधापन, दीवार मोटाई स्थिरता और थकान प्रदर्शन।

1एक सीधी नली वेल्डिंग के बाद भी बहने का कारण क्यों बन सकती है?

सीधापन अक्सर कच्चे ट्यूब पर जाँच की जाती है, लेकिन तैयार शाफ्ट मूल ट्यूब की स्थिति से अधिक प्रभावित होता है।

काटने, क्लैंपिंग, अंत तैयारी और वेल्डिंग सभी ट्यूब केंद्र रेखा को बदल सकते हैं।जबकि ट्यूब में अवशिष्ट तनाव मशीनिंग या वेल्डिंग के दौरान जारी किया जा सकता है.

इसका अर्थ है कि एक ट्यूब जो संयोजन से पहले स्वीकार्य प्रतीत होती है, उसके बाद भी अत्यधिक प्रवाह दिखाई दे सकता है।

घुमावदार ड्राइवलाइन घटकों के लिए, रनआउट मायने रखता है क्योंकि यह गतिशील संतुलन के दौरान आवश्यक सुधार को बढ़ा सकता है। यदि बार-बार बड़े संतुलन भारों की आवश्यकता होती है,समस्या केवल द्रव्यमान असंतुलन नहीं हो सकता हैनली की सीधापन, वेल्डिंग विकृति या संयोजन की संरेखण भी योगदान करने वाले कारक हो सकते हैं।

एक अधिक विश्वसनीय नियंत्रण प्रक्रिया में निम्नलिखित शामिल हैंः

• आने वाली नली की सीधाई की जाँच करना;

• काटने और फिक्सिंग के दौरान संरेखण को नियंत्रित करना;

• वेल्डिंग के पश्चात निकलने की माप;

• गतिशील संतुलन से पहले अंतिम प्रवाह की पुष्टि करना।

प्रत्येक के लिए उपयुक्त कोई एकल सीधापन मूल्य नहीं है।ड्राइव शाफ्ट ट्यूबस्वीकार्य सीमा शाफ्ट की लंबाई, घूर्णन गति, दीवार की मोटाई और अंतिम विधानसभा डिजाइन पर निर्भर करती है।

महत्वपूर्ण बात यह है कि कच्चे ट्यूब की सीधाई को एक अलग आयाम के रूप में नहीं बल्कि तैयार शाफ्ट रनोट के साथ विचार किया जाना चाहिए।

2नाममात्र दीवार की मोटाई पर्याप्त क्यों नहीं है?

2.0 मिमी की दीवार की मोटाई जैसे विनिर्देश सरल दिखते हैं, लेकिन केवल नाममात्र मोटाई से यह नहीं पता चलता कि ट्यूब के चारों ओर सामग्री कितनी समान रूप से वितरित है।

दो ट्यूबों में एक ही नाममात्र दीवार मोटाई हो सकती है जबकि परिधि दीवार भिन्नता बहुत भिन्न हो सकती है।

यह मायने रखता है क्योंकिड्राइव शाफ्ट ट्यूबबार-बार घुमावदार भार के तहत काम करता है। स्थानीय रूप से पतला अनुभाग संरचनात्मक सीमा को कम कर सकता है और अधिक स्थानीय तनाव पैदा कर सकता है।असमान दीवार वितरण भी घुमावदार शाफ्ट की कठोरता और द्रव्यमान वितरण को प्रभावित कर सकते हैं.

यह मुद्दा तब और भी महत्वपूर्ण हो जाता है जब घुमावदार द्रव्यमान को कम करने के लिए पतली दीवारों वाले ट्यूबिंग का उपयोग किया जाता है।लेकिन वे भी अनियंत्रित आयामी भिन्नता के लिए कम सहिष्णुता छोड़.

इस कारण से, दीवार की मोटाई का मूल्यांकन एक से अधिक माप बिंदुओं से किया जाना चाहिए।

महत्वपूर्ण विशेषताओं में निम्नलिखित शामिल हैंः

• नाममात्र दीवार की मोटाई;

• न्यूनतम दीवार मोटाई;

• परिधि दीवार परिवर्तन;

• यदि आवश्यक हो तो ओडी और आईडी एकाग्रता;

• ट्यूब की लंबाई के साथ स्थिरता।

ट्यूब के साथ कई स्थानों पर कई परिधि स्थितियों को मापने से एकल दीवार मोटाई रीडिंग पर भरोसा करने की तुलना में आयामी स्थिरता की स्पष्ट तस्वीर मिलती है।

निरंतर उत्पादन भी महत्वपूर्ण है। एक अच्छे नमूने का मूल्य सीमित है यदि बाद के उत्पादन बैचों के बीच दीवार मोटाई का वितरण महत्वपूर्ण रूप से बदल जाता है।

3थकान में मजबूत सामग्री क्यों विफल हो सकती है?

सामग्री की ताकत महत्वपूर्ण है, लेकिन यह ड्राइव शाफ्ट की स्थायित्व का पूर्ण वर्णन नहीं करती है।

सेवा के दौरान, एक ड्राइव शाफ्ट दोहराए गए त्वरण, मंदी, टोक़ उतार-चढ़ाव और लोड उलट का अनुभव करता है। हजारों या लाखों चक्रों के दौरान,अपेक्षाकृत कम तनाव सांद्रता धीरे-धीरे थकान दरारों में विकसित हो सकता है.

इन दरारों के शुरू होने की अधिक संभावना है जब कई प्रतिकूल स्थितियां एक साथ होती हैं, जैसेः

• स्थानीय दीवार मोटाई में कमी;

• सतह दोष;

• वेल्डिंग विराम;

• आयामी भिन्नता;

• अत्यधिक अवशिष्ट तनाव;

• प्रतिकूल गर्मी प्रभावित क्षेत्रों में।

यही कारण है कि अकेले तन्यता शक्ति समाप्त शाफ्ट के थकान प्रदर्शन का प्रतिनिधित्व नहीं कर सकती है।

एक अधिक पूर्ण मूल्यांकन में तीन क्षेत्रों को देखना चाहिए।

सबसे पहले, आधार सामग्री को स्थिर रासायनिक संरचना और यांत्रिक गुणों की आवश्यकता होती है। तन्य शक्ति, उपज शक्ति और विस्तार आवश्यक सीमा के भीतर रहना चाहिए।

दूसरा, ट्यूब ज्यामिति को स्थिर रहने की आवश्यकता है। सीधापन, दीवार की मोटाई, सतह की स्थिति और वेल्ड गुणवत्ता सभी स्थानीय तनाव वितरण को प्रभावित करते हैं।

तीसरा, तैयार असेंबली को वास्तविक संचालन की स्थिति को प्रतिबिंबित करना चाहिए।घुमावदार थकान परीक्षण यह सत्यापित करने में मदद कर सकता है कि क्या पूर्ण शाफ्ट डिजाइन दोहराए गए भार का सामना कर सकता है.

मुख्य चिंता यह नहीं है कि एक नमूना अच्छा प्रदर्शन करता है, बल्कि यह है कि क्या पूरे बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान समान सामग्री और आयामी स्थितियों को बनाए रखा जा सकता है।

एक ड्राइव शाफ्ट ट्यूब विनिर्देश क्या नियंत्रित करना चाहिए?

एक व्यावहारिकड्राइव शाफ्ट ट्यूबविनिर्देश ओडी, नाममात्र दीवार मोटाई और स्टील ग्रेड से परे जाना चाहिए।

परिष्कृत घूर्णी संयोजन को प्रभावित करने वाली विशेषताओं को भी स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए।

माप पद्धति और स्वीकृति मानदंड भी बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले स्पष्ट होना चाहिए। अन्यथा, दो पक्ष एक ही विनिर्देश का उपयोग कर सकते हैं लेकिन आयामी आवश्यकताओं को अलग-अलग व्याख्या कर सकते हैं।

निष्कर्ष

एक विश्वसनीयड्राइव शाफ्ट ट्यूबकेवल नाममात्र के आकार और सामग्री के ग्रेड से न्याय नहीं किया जा सकता है।

सीधापन शाफ्ट के प्रवाह और गतिशील संतुलन को प्रभावित करता है। दीवार की मोटाई स्थिरता कठोरता, द्रव्यमान वितरण और स्थानीय तनाव को प्रभावित करती है। सामग्री स्थिरता,सतह की स्थिति और वेल्डिंग गुणवत्ता सभी थकान प्रदर्शन में योगदान.

उच्च गति वाले घूर्णन अनुप्रयोगों के लिए, पाइप को केवल स्टील पाइप के एक टुकड़े के रूप में नहीं बल्कि पूर्ण ड्राइवलाइन प्रणाली के हिस्से के रूप में मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

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