ASTM A513 प्रकार 2 MT 1010 ऑटोमोबाइल सीट फ्रेम के लिए ठंडे लुढ़का हुआ ERW सटीक स्टील ट्यूब
मूलभूत गुण
उत्पत्ति का स्थान:
झेजियांग/चीन
ब्रांड नाम:
TORICH
प्रमाणन:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
मॉडल संख्या:
एएसटीएम ए 513
व्यापारिक संपत्तियाँ
न्यूनतम आदेश मात्रा:
40 दिन
कीमत:
800-1000 USD/Ton
भुगतान की शर्तें:
एल/सी,डी/ए,डी/पी,टी/टी
आपूर्ति करने की क्षमता:
60000 टन/टन प्रति वर्ष
उत्पाद सारांश
ASTM A513 प्रकार 2 MT 1010 कोल्ड रोल्ड ERW ऑटोमोटिव सीट फ्रेम ट्यूब ASTM A513 प्रकार 2 MT 1010 कोल्ड रोल्ड ERW ऑटोमोटिव सीट फ्रेम ट्यूब एक सटीक यांत्रिक स्टील ट्यूब है जिसे इलेक्ट्रिक प्रतिरोध वेल्डिंग द्वारा कोल्ड रोल्ड कम कार्बन स्टील स्ट्रिप से निर्मित किया जाता है।एएसटीएम ए513 प्रकार 2 विशेष रूप ...
उत्पाद का विवरण
प्रमुखता देना:
एएसटीएम ए513 टाइप 2 प्रिसिजन स्टील ट्यूब
,एमटी 1010 ग्रेड ईआरडब्ल्यू मैकेनिकल स्टील ट्यूब
,कोल्ड रोल्ड ईआरडब्ल्यू ऑटोमोटिव सीट फ़्रेम ट्यूब
Product:
कोल्ड रोल्ड ईआरडब्ल्यू मैकेनिकल स्टील ट्यूब
Standard:
एएसटीएम ए513/ए513एम
Grade:
एमटी 1010
Shape:
गोल; अन्य यांत्रिक प्रोफाइल समझौते द्वारा उपलब्ध हैं
Outside Diameter:
एएसटीएम ए513 दायरे के भीतर कोल्ड-रोल्ड ईआरडब्ल्यू राउंड टयूबिंग के लिए 9.5-300 मिमी
Wall Thickness:
एएसटीएम ए513 दायरे के भीतर कोल्ड-रोल्ड ईआरडब्ल्यू राउंड टयूबिंग के लिए 0.56-3.40 मिमी
Length:
1-12 मीटर, निश्चित लंबाई उपलब्ध है
Heat Treatment:
आम तौर पर वेल्डेड के रूप में आपूर्ति की जाती है; जहां लागू हो, तनाव से राहत या अन्य थर्मल स्थिति निर
उत्पाद का वर्णन
ASTM A513 प्रकार 2 MT 1010 कोल्ड रोल्ड ERW ऑटोमोटिव सीट फ्रेम ट्यूब
ASTM A513 प्रकार 2 MT 1010 कोल्ड रोल्ड ERW ऑटोमोटिव सीट फ्रेम ट्यूब एक सटीक यांत्रिक स्टील ट्यूब है जिसे इलेक्ट्रिक प्रतिरोध वेल्डिंग द्वारा कोल्ड रोल्ड कम कार्बन स्टील स्ट्रिप से निर्मित किया जाता है।एएसटीएम ए513 प्रकार 2 विशेष रूप से ठंडा लुढ़का हुआ स्टील से निर्मित वेल्डेड ट्यूबिंग को कवर करता है, एक साफ सतह, तंग आयामी नियंत्रण, और पारंपरिक गर्म लुढ़का हुआ ERW ट्यूब की तुलना में बेहतर गठन स्थिरता प्रदान करता है।
एमटी 1010 / एसएई 1010 कम कार्बन स्टील विशेष रूप से ऑटोमोबाइल सीट संरचनाओं के लिए उपयुक्त है क्योंकि इसकी कम कार्बन सामग्री अच्छी झुकने, सपाट होने के साथ पर्याप्त संरचनात्मक ताकत को जोड़ती है,मुहर लगाना, वेल्डिंग, और अंत बनाने की क्षमता। ट्यूबिंग को बाद में झुकने, छेदने, वेल्डिंग, कोटिंग के लिए गोल, वर्ग, आयताकार, या ग्राहक-विशिष्ट अनुभागों के रूप में आपूर्ति की जा सकती है,और सीट-फ्रेम संयोजन.
उत्पाद विनिर्देश
| पद | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद | ऑटोमोबाइल सीट फ्रेम ट्यूब |
| मानक | ASTM A513 / A513M |
| प्रकार | टाइप 2 - स्वेल्डेड कोल्ड रोल्ड स्टील, एडब्ल्यूसीआर |
| मुख्य ग्रेड | MT 1010 / SAE 1010 |
| सामग्री | कम कार्बन वाला स्टील |
| निर्माण प्रक्रिया | शीत-रोल स्टील पट्टी → रोल बनाने → उच्च आवृत्ति ईआरडब्ल्यू → वेल्ड-बीड नियंत्रण → आकार → सीधा → काटने |
| ट्यूब का आकार | गोल, वर्ग, आयताकार या विशेष खंड |
| बाहरी व्यास | एएसटीएम ए513 प्रकार 2 गोल ट्यूबिंग रेंजः लगभग 9.5-300 मिमी |
| दीवार की मोटाई | ASTM A513 प्रकार 2 रेंजः लगभग 0.56-3.40 मिमी |
| विशिष्ट ऑटोमोबाइल रेंज | ओडी 12-60 मिमी; डब्ल्यूटी 0.8-2.5 मिमी, सीट फ्रेम डिजाइन के आधार पर |
| लम्बाई | 1-12 मीटर, अनुकूलन योग्य; निश्चित लंबाई काटना उपलब्ध है |
| ओडी सहिष्णुता | ASTM A513 प्रकार 2 आयामी तालिकाओं के अनुसार; अधिक सख्त परियोजना-विशिष्ट सहिष्णुताएं समझौते द्वारा उपलब्ध हैं |
| विशिष्ट छोटे व्यास वाले ओडी नियंत्रण | एएसटीएम प्रकार 2 सहिष्णुता निर्दिष्ट छोटे आकार सीमाओं के लिए लगभग ±0.08 से ±0.09 मिमी तक पहुंच सकती है |
| दीवार मोटाई सहिष्णुता | ASTM A513 आवश्यकताओं और आदेशित दीवार/व्यास संयोजन के अनुसार |
| सीधापन | एएसटीएम ए५१३ के अनुसार मानक नियंत्रण; स्वचालित झुकने और वेल्डिंग के लिए सख्त सीधापन निर्दिष्ट किया जा सकता है |
| वेल्ड सीम | आंतरिक वेल्ड फ्लैश, जैसा कि खरीद विनिर्देश के अनुसार निर्मित या नियंत्रित किया गया है |
| सतह की स्थिति | ठंडे लुढ़का हुआ उज्ज्वल सतह, हल्का तेल, सूखी सतह, फॉस्फेट के लिए तैयार या कोटिंग के लिए तैयार |
| ताप उपचार | आम तौर पर वेल्डेड के रूप में आपूर्ति की जाती है; तनाव को कम करने या आंसू के रूप में उपलब्ध आवश्यकताओं को यह उचित है |
| प्रसंस्करण | परिशुद्धता काटने, झुकने, छिद्रण, ड्रिलिंग, स्वैगिंग, अंत बनाने और वेल्डेड इकट्ठा उपलब्ध |
| निरीक्षण | आयाम निरीक्षण, तन्यता परीक्षण, कठोरता परीक्षण, यदि निर्दिष्ट हो तो समतल/फ्लैशिंग, वेल्ड निरीक्षण और सामग्री की ट्रेसेबिलिटी |
| प्रलेखन | मिल परीक्षण प्रमाण पत्र / EN 10204 3.1 आदेश आवश्यकताओं के अनुसार उपलब्ध दस्तावेज |
मुख्य विशेषताएं
नियंत्रित शक्ति और ढालने की क्षमता
MT 1010 एक कम कार्बन स्टील ग्रेड है जिसे संरचनात्मक शक्ति और आकार देने की क्षमता के बीच व्यावहारिक संतुलन बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
एएसटीएम ए513 प्रकार 2 ग्रेड 1010 गोल ट्यूबिंग के लिए विशिष्ट न्यूनतम यांत्रिक गुणों में शामिल हैंः
- आउटपुट शक्तिः लगभग 221 एमपीए न्यूनतम
- तन्य शक्तिः लगभग 310 एमपीए न्यूनतम
- लम्बाईः लगभग 15% न्यूनतम
- रॉकवेल बी कठोरताः लगभग 55 न्यूनतम आयाम और वितरण स्थितियों के आधार पर
यह संयोजन उपयुक्त है जहां ऑटोमोबाइल सीट-फ्रेम घटकों को सामग्री की ताकत और स्प्रिंगबैक को अनावश्यक रूप से बढ़ाए बिना कई झुकाव कार्यों की आवश्यकता होती है।
ठंडे रूप से लुढ़की हुई सतह की गुणवत्ता
एएसटीएम ए५१३ प्रकार १ के ट्यूबों के विपरीत, जो गर्म लुढ़का हुआ इस्पात से निर्मित होते हैं, प्रकार २ के ट्यूबों को ठंडे लुढ़का हुआ इस्पात पट्टी से निर्मित किया जाता है।
परिणामी सतह प्रदान करती हैः
- मिल-स्केल प्रदूषण में कमी;
- अधिक समान सतह उपस्थिति;
- पाउडर कोटिंग या इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग तैयारी के लिए बेहतर उपयुक्तता;
- बेहतर आयामी दोहराव;
- स्वचालित झुकने और स्थिरता की स्थिति के दौरान बेहतर स्थिरता।
सीट-फ्रेम निर्माण के लिए आयामी दोहराव
चुनिंदा प्रकार 2 छोटे व्यास के गोल ट्यूबिंग रेंज के लिए, ASTM A513 बाहरी व्यास की सहिष्णुता लगभग ±0.08 से ±0.09 मिमी हो सकती है।
यह सीट फ्रेम उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि आयामी भिन्नता सीधे प्रभावित करती हैः
- सीएनसी ट्यूब-बेंडर सेटअप;
- घुमाव त्रिज्या पुनरावृत्ति;
- रोबोट वेल्डिंग फिटिंग्स;
- ब्रैकेट की स्थिति;
- छेद की संरेखण;
- अंतिम सीट-फ्रेम ज्यामिति।
हमारे फायदे
1स्वचालित झुकने के लिए नियंत्रित ट्यूब ज्यामिति
एक आम ऑटोमोटिव खरीद चिंता यह नहीं है कि ट्यूब एएसटीएम ए 513 को पूरा करती है, बल्कि क्या सीएनसी झुकने वाले उपकरणों में विभिन्न उत्पादन बैचों का व्यवहार समान है।
इसलिए सीट फ्रेम परियोजनाओं के लिए, उत्पादन नियंत्रण निम्नलिखित के आसपास स्थापित किया जा सकता हैः
- निश्चित ओडी सहिष्णुता;
- दीवार की मोटाई का नियंत्रित परिवर्तन;
- निर्दिष्ट अंडाकार;
- निर्दिष्ट सीधापन;
- सामग्री की स्थिर कठोरता;
- बैच-टू-बैच बनाने का सत्यापन।
महत्वपूर्ण घुमावदार घटकों के लिए, केवल सामान्य वाणिज्यिक ट्यूबिंग सहिष्णुताओं पर भरोसा करने के बजाय ग्राहक के चित्र के अनुसार आयामी आवश्यकताओं पर सहमति बनाई जा सकती है।
2झुकने और द्वितीयक प्रसंस्करण के लिए वेल्ड-सीम नियंत्रण
ईआरडब्ल्यू सीम की स्थिति और आंतरिक वेल्ड फ्लैश ट्यूब झुकने, छिद्रण, स्वैगिंग और अंत बनाने को प्रभावित कर सकते हैं।
इसलिए सीट फ्रेम परियोजनाओं में निम्नलिखित निर्दिष्ट किया जा सकता हैः
- नियंत्रित आंतरिक वेल्ड फ्लैश;
- वेल्ड-सीम ओरिएंटेशन मार्किंग;
- झुकने की दिशा के सापेक्ष सीम-स्थिति की आवश्यकताएं;
- वेल्ड अखंडता निरीक्षण;
- बड़े पैमाने पर उत्पादन से पहले परीक्षण झुकने।
यह भागों के उत्पादन के दौरान वेल्ड क्षेत्र के दरार, अत्यधिक विकृति, उपकरण हस्तक्षेप या असंगत झुकने के व्यवहार के जोखिम को कम करता है।
3तैयार सीट घटक के आधार पर उत्पादन
ऑटोमोबाइल खरीदारों को अक्सर सीधे ट्यूब से अधिक की आवश्यकता होती है।
ट्यूब उत्पादन मापदंडों को तैयार घटक ड्राइंग के आसपास विकसित किया जा सकता है, जिसमें शामिल हैंः
- फिक्स्ड-लेंथ काटना;
- सीएनसी झुकने;
- लेजर या यांत्रिक छेद प्रसंस्करण;
- छिद्रण;
- समतल करना;
- स्वैगिंग;
- विस्तार करना या घटाना;
- अंत बनाने के लिए;
- ब्रैकेट वेल्डिंग;
- आयामी फिक्स्चर का निरीक्षण।
यह दृष्टिकोण ट्यूब सहिष्णुता, वेल्ड-सीम स्थिति और गठन विशेषताओं को स्वतंत्र विनिर्देशों के बजाय एक साथ मूल्यांकन करने की अनुमति देता है।
निष्पादन मानक
| मानक प्रणाली | प्रासंगिक मानक / संदर्भ | विवरण |
|---|---|---|
| एएसटीएम | ASTM A513 / A513M | विद्युत प्रतिरोध वेल्डेड कार्बन और मिश्र धातु स्टील के मैकेनिकल ट्यूब |
| एसएई | एसएई 1010 | 1010 सामग्री परिवार के अनुरूप कम कार्बन रसायन का सामान्य पदनाम |
| एन | एन 10305-3 | ठंडे आकार के वेल्डेड सटीक स्टील ट्यूब; आमतौर पर तुलनीय यूरोपीय सटीक ट्यूब अनुप्रयोगों के लिए माना जाता है |
| जेआईएस | JIS G3445 | मशीनों के संरचनात्मक प्रयोजनों के लिए कार्बन स्टील के ट्यूब |
| GB | जीबी/टी 6728 / प्रासंगिक सटीक यांत्रिक ट्यूबिंग विनिर्देश | घटक आवश्यकताओं के अनुसार वेल्डेड संरचनात्मक और यांत्रिक नली |
| जीओएसटी | लागू GOST यांत्रिक / सटीक स्टील ट्यूब विनिर्देश | चयन आवश्यक आयामों, यांत्रिक गुणों और आवेदन के अनुसार पुष्टि की जानी चाहिए |
रासायनिक संरचना
| ग्रेड | C % | एन % | पी % मैक्स. | S % Max. |
|---|---|---|---|---|
| 1008 | 0.10 अधिकतम. | 0.50 अधिकतम. | 0.035 | 0.035 |
| 1010 | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1015 | 0.13-0.18 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1020 | 0.18-0.23 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| 1026 | 0.22-0.28 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 |
यांत्रिक गुण
| संपत्ति | 1008 | 1010 | 1015 | 1020 | 1026 |
|---|---|---|---|---|---|
| शक्ति प्रदान करें, मिन. | 207 एमपीए | 221 एमपीए | 241 एमपीए | 262 एमपीए | 310 एमपीए |
| तन्य शक्ति, मिन. | 290 एमपीए | 310 एमपीए | 331 एमपीए | 359 एमपीए | 427 एमपीए |
| 50 मिमी में लम्बाई, मिन. | १५% | १५% | १५% | १२% | १२% |
| विशिष्ट रॉकवेल बी न्यूनतम | 50 | 55 | 58 | 62 | 68 |
| सापेक्ष रूपनशीलता | उत्कृष्ट | उत्कृष्ट | बहुत अच्छा | अच्छा | मध्यम |
| सापेक्ष शक्ति | निचला | निम्न-मध्यम | मध्यम | मध्यम उच्च | उच्चतर |
ऑटोमोबाइल सीट फ्रेम के लिए MT 1010 क्यों?
उच्च कार्बन ग्रेड जैसे 1020 या 1026 की तुलना में, MT 1010 सामान्य रूप से कम उपज शक्ति प्रदान करता है और इसलिए झुकने और बनाने के दौरान कम बल की आवश्यकता होती है।
इससे ऑटोमोबाइल सीट-फ्रेम विनिर्माण को लाभ हो सकता है।
- झुकने वाली स्प्रिंगबैक;
- ढालना-उपकरण भार;
- तंग मोड़ पर दरार का खतरा;
- सपाट या स्वैगिंग के दौरान कठिनाई;
- वेल्डिंग और उसके बाद के मोल्डिंग के दौरान परिवर्तनशीलता।
गर्म लुढ़का हुआ ERW ट्यूब की तुलना में, ASTM A513 प्रकार 2 ठंडा लुढ़का हुआ ERW ट्यूब अतिरिक्त रूप से बेहतर सतह की स्थिति और आयामी स्थिरता प्रदान करता है।
डीओएम ट्यूबिंग की तुलना में, टाइप 2 ईआरडब्ल्यू ट्यूबिंग आम तौर पर अधिक किफायती होती है जहां अत्यधिक तंग आईडी नियंत्रण या बहुत उच्च यांत्रिक गुणों की आवश्यकता नहीं होती है।
इस कारण से, एएसटीएम ए513 टाइप 2 एमटी 1010 उच्च मात्रा वाली ऑटोमोटिव सीट संरचनाओं के लिए एक व्यावहारिक सामग्री विकल्प है जहां लागत, दोहराए जाने योग्य गठन और वेल्डेबिलिटी को संतुलित किया जाना चाहिए।
आवेदन
ऑटोमोबाइल फ्रंट सीट बैकरेस्ट फ्रेम
एक विशिष्ट अनुप्रयोग ऑटोमोटिव फ्रंट सीट बैकरेस्ट फ्रेम में इस्तेमाल किया जाने वाला ट्यूबलर परिधि और सुदृढीकरण संरचना है।
ट्यूब को आमतौर पर काटा जाता है, सीएनसी झुकाया जाता है, स्थानीय रूप से सपाट या छिद्रित किया जाता है और ब्रैकेट, रेक्लिनर इंटरफेस और सुदृढीकरण घटकों में वेल्डेड किया जाता है।
इस आवेदन के लिए, महत्वपूर्ण खरीद मापदंडों में आमतौर पर शामिल हैंः
- ट्यूब ओडी और दीवार मोटाई स्थिरता;
- झुकने की क्षमता;
- वेल्ड-सीम अखंडता;
- वेल्ड फ्लैश ऊंचाई;
- सीधापन;
- सामग्री की कठोरता;
- मोल्डिंग के बाद छेद और ब्रैकेट की स्थिति;
- इलेक्ट्रोफोरेटिक या पाउडर कोटिंग से पहले सतह की स्थिति;
- बैचों की ट्रेस करने की क्षमता।
इसलिए अंतिम ट्यूब विनिर्देश को केवल सामग्री ग्रेड के आधार पर नहीं बल्कि सीट-फ्रेम ड्राइंग, बेंड ज्यामिति, संयोजन प्रक्रिया और असेंबली सहिष्णुता के साथ परिभाषित किया जाना चाहिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या आप व्यापारिक कंपनी या निर्माता हैं?
उत्तर: निर्माता, व्यापार भी कर सकता है।
प्रश्न: आपका डिलीवरी का समय कितना है?
एकः आम तौर पर बोलते हुए, यह 10-15 दिन है यदि माल स्टॉक में है, या यह 30-40 दिन है यदि माल स्टॉक में नहीं है, यह मात्रा के अनुसार है।
प्रश्नः क्या आप नमूने प्रदान करते हैं? क्या यह मुफ्त या अतिरिक्त है?
एकः हाँ, हम निः शुल्क शुल्क के लिए नमूने की पेशकश कर सकते हैं लेकिन माल ढुलाई की लागत का भुगतान करने की जरूरत है।
प्रश्न: आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
A: भुगतान ≤ 2000USD, 100% अग्रिम। भुगतान ≥ 2000USD, 30% T/T अग्रिम, शिपमेंट से पहले शेष राशि। यदि आपके पास कोई अन्य प्रश्न है, तो कृपया मुझसे संपर्क करने में संकोच न करें।
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